船用电机设计制造过程中的主要考虑因素
电动机在海洋，沿海和内陆海洋环境中执行重要的海洋任务。石油平台依靠泵驱动抽油杆，处理回收的石油并将其转移到油轮。油轮和其他船只均配备有泵，用于排放舱底水，输送流体并使发动机和甲板通风。空气压缩要求也由电动机提供动力。同时，回到港口的还有更多的输送泵，还有为许多其他卸货和处理设备提供动力的电动机。
船用电机设计制造过程中的主要考虑因素是其应对海上生命和环境挑战的能力。电机的可靠性是设备功能和人员安全的关键，替代品可能很遥远。船用电动机具有一些独特的设计元素，以确保在严酷条件下的可靠性。
船用电机必须承受连续的湿度和高湿度的环境。水不仅会损坏电子组件，还会通过腐蚀而损坏材料。在很大程度上，这可以通过选择成分材料来防止氧化或电腐蚀来解决。
电机的所有内部组件均由防水外壳保护，通常其防护等级至少为IP55，对于高飞溅，高暴露的应用，其IP等级可能更高。机箱还有助于冷却内部电机组件，并且外部风扇可能会增加机箱周围的对流。此外，轴承通常配有迷宫式密封，以防止轴进入。
甲板下应用通常通风较少，更适合于具有较高环境工作温度的电动机。在高于40°C的温度下运行的电动机需要特别注意某些组件，包括密封件，绝缘材料和轴承。同样，在-20°C下运行的电动机必须考虑密封件，轴承和塑料。暴露在冬季天气中的电动机应在工作期间除冰并运行。
主要考虑因素是确保船用电机的振动小。可以预期，具有出色设计和质量的电动机将保持较佳平衡。当船舶或石油平台在波浪和水流的作用下俯仰和偏航时，每次运动都会在电动机的转子上施加额外的力。不平衡的电动机更有可能在公海上损坏。
电力推进也越来越普遍，不仅在小型船上，而且在货船，油气船和平台，浮吊和其他船舶上也是如此。这些系统的主要优点是能够优化柴油发动机，燃气轮机和其他发电机类型的原动机负载，以较大程度地提高效率并减少燃料消耗。用于推进的电动机提高了船舶空间的灵活性，并将动力重定向至动力升降机，辅助泵和其他舰船应用。
符合主要的船级社和标准可确保船用电机按照制造商的法规要求运行。电机铭牌指示符合标准以及其他关键电机规格和标识。
这些标准的关键是IEEE 45，它建议了船用电气系统和设备（包括直流电动机）的设计功能。该标准建议用于甲板下应用的电动机应具有适当的耐腐蚀性，包括涂层转子，喷漆组件和不锈钢铭牌。另外，推荐使用油脂，因为油脂的高粘度使其在船上滚动时不易泄漏。锅炉房和机房可能需要防爆电动机。甲板以上的电动机应为铸铁材料，并应完全封闭。还应考虑高完整性的密封和适当的润滑。
此外，在工程师确认产品符合制造商的规格，适用的ABS规则以及国家或国际标准之后，美国运输局（ABS）代表美国海岸警卫队审查并签发USCG型式认可证书（ USCG）。具有ABS等级的产品已预先批准用于船舶应用，这有助于加快造船和维护作业的速度。
船用电机设计制造过程中的主要考虑因素是其应对海上生命和环境挑战的能力。电机的可靠性是设备功能和人员安全的关键，替代品可能很遥远。船用电动机具有一些独特的设计元素，以确保在严酷条件下的可靠性。
船用电机必须承受连续的湿度和高湿度的环境。水不仅会损坏电子组件，还会通过腐蚀而损坏材料。在很大程度上，这可以通过选择成分材料来防止氧化或电腐蚀来解决。
电机的所有内部组件均由防水外壳保护，通常其防护等级至少为IP55，对于高飞溅，高暴露的应用，其IP等级可能更高。机箱还有助于冷却内部电机组件，并且外部风扇可能会增加机箱周围的对流。此外，轴承通常配有迷宫式密封，以防止轴进入。
甲板下应用通常通风较少，更适合于具有较高环境工作温度的电动机。在高于40°C的温度下运行的电动机需要特别注意某些组件，包括密封件，绝缘材料和轴承。同样，在-20°C下运行的电动机必须考虑密封件，轴承和塑料。暴露在冬季天气中的电动机应在工作期间除冰并运行。
主要考虑因素是确保船用电机的振动小。可以预期，具有出色设计和质量的电动机将保持较佳平衡。当船舶或石油平台在波浪和水流的作用下俯仰和偏航时，每次运动都会在电动机的转子上施加额外的力。不平衡的电动机更有可能在公海上损坏。
电力推进也越来越普遍，不仅在小型船上，而且在货船，油气船和平台，浮吊和其他船舶上也是如此。这些系统的主要优点是能够优化柴油发动机，燃气轮机和其他发电机类型的原动机负载，以较大程度地提高效率并减少燃料消耗。用于推进的电动机提高了船舶空间的灵活性，并将动力重定向至动力升降机，辅助泵和其他舰船应用。
符合主要的船级社和标准可确保船用电机按照制造商的法规要求运行。电机铭牌指示符合标准以及其他关键电机规格和标识。
这些标准的关键是IEEE 45，它建议了船用电气系统和设备（包括直流电动机）的设计功能。该标准建议用于甲板下应用的电动机应具有适当的耐腐蚀性，包括涂层转子，喷漆组件和不锈钢铭牌。另外，推荐使用油脂，因为油脂的高粘度使其在船上滚动时不易泄漏。锅炉房和机房可能需要防爆电动机。甲板以上的电动机应为铸铁材料，并应完全封闭。还应考虑高完整性的密封和适当的润滑。
此外，在工程师确认产品符合制造商的规格，适用的ABS规则以及国家或国际标准之后，美国运输局（ABS）代表美国海岸警卫队审查并签发USCG型式认可证书（ USCG）。具有ABS等级的产品已预先批准用于船舶应用，这有助于加快造船和维护作业的速度。
