船用电机的调速特性适合的工况
不久前,一个朋友问我们有关船用电机速度调节的问题。他说老客户想参与环保项目多年,并要求他推荐几台节能范围大的船用电机调速电机,但他无法向老客户解释清楚。尽管电机调速是一个古老的话题,但是专业人员很难一会儿理解它。有必要整理一下。
从输出特性来看,船用电机速度可分为两种:无级调速和逐步调速。当涉及特定的速度控制方法时,有很多方法。在这里,我们列出了一些常见的有代表性的调速电动机,分析了调速机构和应用特性,粗略概述了调速船用电机的血统书,并与您分享。
它由单速或多速鼠笼式异步电动机和电磁滑动离合器组成,也称为滑动电动机。它是恒转矩交流无级变速电动机。
电磁调速或滑差电动机具有调速范围广,调速平稳,起动转矩大,控制功率小等优良的调速特性。控制器和测速发生器以及其他测速和反馈部件构成了自动调节系统,具有简单可靠的调速控制,高机械性能和硬度等一系列优点。因此,在印刷机和订书机中,无线装订,高频干燥联动机和链式锅炉炉排控制被广泛使用。
电磁调速的核心是电磁滑动离合器。在异步电动机的牵引下,极性相对固定且N极和S极交替分布的爪形极旋转。实心电枢的切割磁力线产生涡流,在爪极磁场的作用下旋转,并驱动输出轴输出机械动力。通过调节爪极的励磁电流,可以调节涡流场与爪极场之间的耦合度或速度差,实现调速。如果固体电枢和爪极磁场的转速同步,则不可能感应出涡流,并且固体电枢失去旋转的驱动力电磁力,因此也称为电磁滑差调速电动机。不难想象,这种电动机是一种组合结构,主要由驱动电动机,电磁滑动离合器和测速发电机组成。测速发生器将速度信号反馈给控制器,并发出命令,以提高或降低与控制器设置的速度相比,实心电枢的速度。
YCT系列三相异步电动机是具有电磁滑差原理的船用电机。船用电机广泛用于恒转矩负载的调速,张力控制场合,更适合风机,泵的负载场合。对于起动转矩大,惯性大的负载,具有缓冲起动,防止过载的功能。
优点:结构简单,控制装置容量小,价值低。操作可靠,维护简单。无谐波干扰。
缺点:高速损失。由于电磁滑动离合器本身的大滑差,输出轴的较大速度仅为电动机同步传动的80%-90%;在调速过程中,传递瓦的功率全部转化为热能形式的损失,效率低下,发热问题严重。
从输出特性来看,船用电机速度可分为两种:无级调速和逐步调速。当涉及特定的速度控制方法时,有很多方法。在这里,我们列出了一些常见的有代表性的调速电动机,分析了调速机构和应用特性,粗略概述了调速船用电机的血统书,并与您分享。
它由单速或多速鼠笼式异步电动机和电磁滑动离合器组成,也称为滑动电动机。它是恒转矩交流无级变速电动机。
电磁调速或滑差电动机具有调速范围广,调速平稳,起动转矩大,控制功率小等优良的调速特性。控制器和测速发生器以及其他测速和反馈部件构成了自动调节系统,具有简单可靠的调速控制,高机械性能和硬度等一系列优点。因此,在印刷机和订书机中,无线装订,高频干燥联动机和链式锅炉炉排控制被广泛使用。
电磁调速的核心是电磁滑动离合器。在异步电动机的牵引下,极性相对固定且N极和S极交替分布的爪形极旋转。实心电枢的切割磁力线产生涡流,在爪极磁场的作用下旋转,并驱动输出轴输出机械动力。通过调节爪极的励磁电流,可以调节涡流场与爪极场之间的耦合度或速度差,实现调速。如果固体电枢和爪极磁场的转速同步,则不可能感应出涡流,并且固体电枢失去旋转的驱动力电磁力,因此也称为电磁滑差调速电动机。不难想象,这种电动机是一种组合结构,主要由驱动电动机,电磁滑动离合器和测速发电机组成。测速发生器将速度信号反馈给控制器,并发出命令,以提高或降低与控制器设置的速度相比,实心电枢的速度。
YCT系列三相异步电动机是具有电磁滑差原理的船用电机。船用电机广泛用于恒转矩负载的调速,张力控制场合,更适合风机,泵的负载场合。对于起动转矩大,惯性大的负载,具有缓冲起动,防止过载的功能。
优点:结构简单,控制装置容量小,价值低。操作可靠,维护简单。无谐波干扰。
缺点:高速损失。由于电磁滑动离合器本身的大滑差,输出轴的较大速度仅为电动机同步传动的80%-90%;在调速过程中,传递瓦的功率全部转化为热能形式的损失,效率低下,发热问题严重。